Vtisnjeni deli šasije

Zaradi dolžine surovca ​​1239 mm sta podpora in pozicioniranje osrednji del procesa. Med prenosom med petimi matricami mora list ostati pravilno usmerjen, ne da bi se povesil na občutljive robove ali strgal končne površine. Pri vtisnjenih delih šasije lahko širok razmik med funkcijami poveča majhne napake pri lociranju, zato se mora vsaka operacija sklicevati na dosledne referenčne točke. Ker je aluminij 5182 lažji in bolj površinsko-občutljiv kot navadno jeklo, je treba kontaktne površine na orodjih in napravah za rokovanje pregledati glede prevzema, označevanja in neželenega popačenja.

Komponente šasije lahko vključujejo pritrdilne luknje, prirobnice, rebra in spojne cone, ki morajo po oblikovanju ostati stabilne. Pri končanih delih je treba preveriti profil, zasuk, stanje robov in položaj elementov, uporabljenih pri varjenju ali mehanskem pritrjevanju. Lokalni vzmetni povratek se lahko razlikuje po dolgem delu, zaradi česar lahko en sam globalni popravek postane neučinkovit. Preizkus mora zato primerjati različne dele komponente in ugotoviti, ali je potrebna selektivna restriktivnost ali lokalna kompenzacija. Sklicevanje na žigosanje odbijača ne sme odvrniti pozornosti od dejanskih zahtev za risanje; funkcija dela mora voditi načrt pregleda.

Stranke morajo deliti 3D model, stanje materiala, stanje površine, letno povpraševanje in morebitne omejitve vidnih oznak rokovanja. Changdong lahko oceni te artikle za kupce, ki iščejo proizvajalca delov za ohišje na Kitajskem ali dobavitelja OEM delov za ohišje. Tovarna kovinskih delov za žigosanje mora razumeti tudi dolžino embalaže, omejitve zlaganja in nadaljnjo montažo. Zgodnji pogovor o teh podrobnostih pomaga načrtovanju orodij in proizvodnje upoštevati dejanske pogoje rokovanja, namesto da bi se osredotočili samo na hod stiskalnice.

Dolgi aluminijasti deli se lahko po žigosanju poškodujejo, tudi če je postopek matrice stabilen. Regali, separatorji in omejitve zlaganja morajo podpirati profil brez koncentracije teže na oblikovanih robovih. Preizkuse embalaže je vredno dokončati z dejanskimi vzorci, zlasti kadar bodo komponente prepotovale veliko razdaljo pred varjenjem ali sestavljanjem vozila.