Kovinske žigosane komponente vozil

Postavitev z enajst-postajami lahko razdeli prebadanje, obrezovanje, oblikovanje in ločevanje v nadzorovanem napredovanju. Pri kovinskih žigosanih komponentah za vozila je treba pri širini traku 810 mm paziti na poravnavo podajanja, ravnotežje nosilca in enakomerno podporo čez matrico. Piloti morajo popraviti normalno variacijo podajanja, ne da bi poškodovali tanke dele, medtem ko morajo kanali za odpadke preprečiti, da bi se polži vrnili na delovno območje. Obremenitve postaje morajo biti tudi uravnotežene, tako da stiskalnica in matrica med neprekinjeno proizvodnjo ne doživljata nepotrebne sile iz-centra.

Širok naslov lahko zajema nosilce, plošče, ojačitve ali druge avtomobilske elemente, zato mora risba opredeliti dejanske prioritete pregledov. Končane dele je mogoče oceniti glede na vzorec lukenj, profil roba, ravnost, položaj upogiba ali prileganje ohišju iz pločevine. Vtisnjen kovinski nosilec, na primer, je lahko bolj odvisen od razmerja prirobnice in pritrdilne-luknje kot od izolirane zunanje dimenzije. Preizkusni trakovi in ​​zaporedni vzorci pomagajo potrditi, da napaka naklona, ​​obraba orodja in premikanje traku ne ustvarjajo postopnega premika dimenzij.

Kupci morajo zagotoviti modele delov, standarde materialov in premazov, prednostne tolerance, stopnjo proizvodnje in letno količino. Changdong lahko pregleda te vložke za stranke, ki na Kitajskem nabavljajo proizvajalca kovinskih delov za vozila. Kot dobavitelj OEM komponent za vozila s kovinskim žigom lahko podpora vključuje pregled-postavitve trakov, izdelavo matric, preizkus, pregled vzorcev in razpravo o rezervnih komponentah za obrabo. Pakiranje, varjenje na koncu toka in sledljivost je treba prav tako opredeliti, če vplivajo na stanje ali odobritev dela. Jasni projektni podatki omogočajo, da je pot orodja prilagojena komponenti, namesto da se obravnava kot generično progresivno-opravilo.

Končna validacija mora vključevati dovolj zaporednih udarcev za oceno podajanja, praznjenja ostankov in dimenzijske skladnosti v realnih pogojih. Ekipa lahko primerja dele od začetka in konca vožnje, da prepozna zanašanje. Dokumentirane obrabne komponente in nastavitvena mesta nato dajejo proizvodni ekipi jasnejšo osnovo za preventivno vzdrževanje.