EV žigosani deli

Ta projekt namesto enega progresivnega orodja uporablja šest orodij z eno-operacijo. Ta razporeditev lahko ustreza srednjim ali velikim surovcem, nižjim volumnom programa ali delom, ki potrebujejo neodvisen nadzor na vsaki stopnji. Za dele z žigosanjem EV lahko zaporedje razdeli risanje, oblikovanje, obrezovanje, prebadanje in ponovno zarezovanje, tako da je mogoče premikanje materiala popraviti med operacijami. Prazen 390 x 735 mm zahteva zanesljive funkcije za lociranje in skrbno ravnanje, da preprečite napake pri orientaciji. Vsaka matrica mora ohraniti podatke, potrebne za naslednjo operacijo, ker se lahko majhne nedoslednosti pri prenosu kopičijo v težave pri končnem sestavljanju.

SCGA440-45 je močnejši od blago vlečenega jekla, zato si med inženirskim pregledom zaslužita pozornost obnova prirobnice in lokalna vzmetna povratna sila. Končani deli lahko vsebujejo tudi elemente za ojačitev, pritrdilne površine ali vmesnike z baterijo in sistemi šasije. Simulacije oblikovanja ali zgodnja poskusna opazovanja lahko pomagajo prepoznati področja, kjer obstaja tveganje za tanjšanje, gubanje ali izgubo oblike. Namesto da bi povsod uporabili enak popravek, inženirji običajno prilagodijo lokalne polmere, tlak ali pogoje ponovnega zatikanja glede na dejanski odziv dela. To ustvari bolj stabilen proces kot zanašanje samo na nominalne dimenzije risbe.

Kupci, ki sodelujejo z avtomobilskimi podjetji za žigosanje, bi morali določiti kritične dimenzije, pogostost pregledov, površinske zahteve in pričakovani obseg proizvodnje pred izdajo orodja. Changdong lahko podpira pregled risb za stranke, ki iščejo proizvajalca delov za EV na Kitajskem ali dobavitelja OEM delov za EV. Uporabni vnosi vključujejo funkcijo dela, spojne komponente, varilne točke in ali mora zaščitni premaz ostati nedotaknjen. Za žigosanje ohišja ali druge konstrukcijske namene mora odobritev vzorca preveriti samostojne dimenzije in prileganje predvidenemu stanju sestavljanja.

Odobritveni vzorci morajo predstavljati stabilno proizvodnjo, potem ko so matrice dosegle normalne delovne pogoje. Poročila lahko ločijo kritične dimenzije sklopa od splošnih referenčnih dimenzij, medtem ko fotografije dokumentirajo stanje in orientacijo površine. Kadar komponenta vstopi v baterijo ali modul ohišja, lahko preverjanje prileganja s povezovalno strukturo razkrije težave, ki jih samostojno poročilo o meritvah morda spregleda.